

公共停車場的建設,可由政府、街道社區(qū)或其它投資方單獨投資,或采用BOT模式投資興建,可結(jié)合公園綠地、人防設施、旅游景點等設施,在不影響原有使用功能的前提下,綜合利用空間建設公共停車設施,以緩解公共區(qū)域車位不足的局面??梢圆捎谩癙+R”模式,根據(jù)該區(qū)域的汽車流量、停車規(guī)模、地理位置等因素,在區(qū)域內(nèi)合理選址、統(tǒng)籌規(guī)劃,建設規(guī)模和服務半徑適中的大中型立體停車庫。
痛點分析
①公共停車場自成體系,造成其停車資源難以有效利用,管理與服務內(nèi)容的復雜化。
②停車場規(guī)劃不合理,不符合商業(yè)業(yè)態(tài)設計,直接影響停車場業(yè)績。
③尋車和繳費問題。傳統(tǒng)停車場面積大,方向不易辨識,造成尋車難;出口繳費排隊多,浪費時間,頻繁啟停,造成燃油浪費和場內(nèi)空氣污濁。
④公共停車場白天車流量大,夜間停車少,無法滿足更大化使用。
解決方案
①倍萊停車設備租賃提出了商業(yè)中心智能停車場系統(tǒng)的解決方案,以車牌識別停車計費系統(tǒng)、中央收費系統(tǒng)、自助繳費系統(tǒng)、車輛引導系統(tǒng)、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)為主,實現(xiàn)車主、車位信息共享,提高資源利用率。
②公共停車場多位于城市購物中心綜合體附近,采用立體車庫可以大量增加停車位,解決停車位不足的問題。
③停車場必需要在建設前期就規(guī)劃設計,要素包括車位的規(guī)模、車庫的高度、流線和標識等方方面面。
④停車場管理系統(tǒng)中設計反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)與自助繳費系統(tǒng)。電梯廳、行人通道等地設置反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)的觸摸屏,駕駛者只要輸入車牌號碼,就可以查找到自己車輛的停放位置和找車路線等信息,幫助駕駛者盡快找到車輛;建立手機繳費APP,實現(xiàn)出口有效分流。
⑤倍萊停車設備租賃提供整套停車場投資、運營管理整體解決方案,免費建設立體車庫,讓你不花一分錢輕松解決停車難。
客戶收益
提高停車場的檔次和格調(diào),以及客戶體驗度,吸引人車流量。加快車輛周轉(zhuǎn),提高停車場的使用率和營業(yè)收入。



機械車位PXD巷道堆垛立體車庫 機械車位四柱立體車位 機械車位PSH2二層升降橫移立體車庫設備 機械車位PJS2-D1二層地坑式簡易升降立體停車設備 機械車位PSH5-D1負一正四地坑式五層升降橫移機械車庫 機械車位兩柱立體車庫 機械車位PJS3-D2三層地坑式簡易升降立體車庫 機械車位PSH5-D2負二正三地坑五層升降橫移立體車位 機械車位PPY平面移動機械車庫 機械車位PSH梳齒交換升降橫移車位 機械車位PSH6六層升降橫移停車設備 機械車位PSH2單列二層升降橫移停車位 機械車位PSH5五層升降橫移立體停車設備 機械車位PSH3三層升降橫移立體停車設備 機械車位PJS地坑式簡易升降機械式立體停車設備
PSH6六層升降橫移停車設備占地面積小,空間利用率更高,可根據(jù)用戶要求合理布置列數(shù)??筛鶕?jù)用戶要求設計全包裝式、半包裝式、簡易包裝式及無包裝式等包裝形式。設備造價低、維保費用低。運行平穩(wěn),噪音低,存取車方便。防墜落、人車誤入、車輛超長報警、欠壓缺相、過流、斷電自鎖、緊急停車等全方位安全防護。全自動PLC控制,采用按
倍萊平面移動采用與立體倉庫類似的原理和結(jié)構(gòu),是一種空間利用率非常高的設備。采用封閉式結(jié)構(gòu),無需出車道或搬運通道,利用車位間移動旋轉(zhuǎn)再由升降機配合實現(xiàn)出車。該系統(tǒng)可在升降機和停車層面任意位置設置出入口,適用于各種復雜的地形。設備構(gòu)成:進出口(存取車操作位置),固定升降機,旋轉(zhuǎn)盤(調(diào)整車輛方向,便于車輛出庫,根據(jù)需要配置),水平臺
PSH7七層升降橫移車位頂層載車板通過上下升降、左右橫移,出車層載車板只需左右橫移。通過橫移和升降載車板變換空位,形成空位正上或下方載車板降升到出車層,整個過程即可完成。出車層載車板上的汽車不需要任何動作,可直接出車。多重安全保護裝置,友好中文液晶人機界面,在建造地面立體車庫時選用該類設備更為經(jīng)濟,達到更大的停車利用
俯仰簡易立體車庫傳動系統(tǒng)采用液壓傳動的方式,液壓泵利用高壓油推動液壓缸,驅(qū)動載車板上升或下降,達到存取車輛的目的。地面停車位,待載車板上升到位后,即可駛?cè)牖蝰{出車輛。設備更大上升高度為1750毫米。更大提升重量2000公斤。適用于停放轎車。俯仰式載車板傾斜設計,使有限的空間得到了充分的利用。該設備需要的凈高度不低于3100